Полет от София до Ню Йорк и обратно в момента може да се купи през сайта на “България ер” за 364 евро за отиване и връщане, с включени летищни такси. Въпреки че промоцията на превозвача е за 378 евро, когато изберете полети за отиване и връщане в почивни дни, цената пада още, показа проверка на “Монитор”.
Цял пакет специални цени за полети до САЩ, които се осъществяват съвместно с компанията Virgin Atlantic предлага родният превозвач. Освен до Голямата ябълка, най-изгодни са полетите до Лос Анджелис, Сан Франциско, Чикаго и Маями. Цените важат за рейсове до края на февруари, като не включват дните около Коледа и Нова година.
Полетите до Лондон вече се осъществяват до терминал 4, наместо до досегашния терминал 2, поясняват от компанията. Това е удобно за хората, които правят връзки с презокеански полети.
В момента е изгодно да се лети и до Израел, като цената на билет за отиване и връщане с включени такси възлиза на 197 евро.
От “България ер” отбелязват, че броят на обслужените пътници само за октомври се очаква да е с 10-12% повече спрямо същия месец на 2008 г.
Организаторите на семинари, конференции режат от разодите за транспорт. Всички се ориентират към по-ниски цени и нискобюджетни авиолинии.
По данни от IMEX във Франкфурт, че има намаление от около 5% на конгресния туризъм през първите месеци на годината, като то е по-сериозно в Западна Европа.
Основната част от ще бъдат по-евтини дестинации според европейската асоциация. Повече от 40% от заетите в бранша смятат, че с по-голямо значение ще бъдат конференциите и т.нар. уъркшопове, отколкото поощрителните пътувания и семинарите.
Най-големият на граждански самолети в света Airbus ще поиска заем от четири европейски страни в размер на 3.6 млрд. евро за финансирането на производството на A350, съобщи Ройтерс.
Заемът, който трябва да дойде от Франция, Германия, Испания и вероятно Испания ще представлява 30% от планираните разходи в размер на 12 млрд. евро за разработване на самолета. Четирите страни са акционери в европейския авиостроителен гигант.
A350, който е създаден за 350 пасажери, се очаква да влезе в експлоатация през 2013 г. Самолетът беше създаден като конкуренция на 787 Dreamliner на Boeing.
Отпускането на заем обаче ще предизвика нови спорове между Европейския съюз и САЩ относно субсидирането на производителите на самолети.
