Еврорегламентът изисква пътниците да бъдат върнати дотам, откъдето са излетели, независимо кой какви ангажименти е изпълнил или не, обратният полет остава задължение на авиокомпанията, категоричен е министър Трайков. Той е казал и на двете компании, че тяхното поведение е изключително безотговорно на фона на усилията, които държавата прави за популяризиране на българския туризъм и че и двете компании са лидери в своите браншове и че разчитат на развитието на туризма за своя бизнес успех. Фактите са, че „Алма тур” действително не плаща и е с големи задължения, „България ер” пък въпреки това е продължила да изпълнява програмата през цялото лято, каза още министърът.

Възможно е цената на самолетните билети да се прмоени заради новите летищни такси, които се въвеждат с промяната на закона за гражданското въздухоплаване.

Авиокомпаниите скочиха срещу новите такси, тъй като те ще увеличат разходите, което неминуемо ще се отрази и на всички цени на самолетни билети. Председателя на асоциацията на българските авиокомпании обясни, че таксите ще увеличат разходите на авиокомпаниите, които и без това са натоварени и от поскъпването на горивата, а и заради кризата.

Падналият през нощта сняг блокира пътища и летище в Пловдивска област.
Летище Пловдив в момента е затворенo съобщи Боньо Бонев, оперативен директор на аеропорта, цитиран от Дарик. Предстои снегопочистване на падналия сняг за приемане на полет от лондонското летище “Станстед” в 11.40 часа. Няма отложени полети към момента.

22.02.2011

Самолетна авария осуети пристигането на сръбския премиер Мирко Цветкович у нас вчера за откриването на хипермаркет „Темпо” в столицата съвместно с българския му колега Бойко Борисов.

15 минути след излитането на сръбската правителствена машина „Лиърджет” от летището в Белград командирът на самолета е получил индикация за повреда и това е наложило незабавно връщане на цялата делегация.

Пътуващите със самолет вече ще могат да посочват лице за контакт, което авиокомпанията да уведоми в случай на катастрофа във въздуха.
Това става възможно по силата на нов регламент за безопасността на полетите, който евродепутатите приеха късно във вторник на сесията на ЕП в Страсбург.
Предоставените данни за роднина, който да бъде уведомен, ако самолетът падне и така да му се спести ужасяващия стрес часове и даже дни, опитвайки се да разбере каква е съдбата на близкия му, не може да се предоставя на трети страни и да се използва за комерсиална цел. Авиокомпаниите от ЕС, както и тези, извършващи полети до или от летище в държава членка, трябва да съставят списък с всички лица на борда на самолета “възможно най-скоро и най-късно в рамките на два часа” от оповестяването на произшествието.
Техните имена не могат да бъдат съобщавани публично, преди да бъдат информирани роднините, и само ако близките им не са против, решиха още евродепутатите.
Според новите правила, разследванията на авиоинциденти ще се водят без външна намеса от каквито и да е регулаторни, сертификационни, авиационни власти, чиито интереси биха могли да бъдат в противоречие с фактите или да повлияят на обективността.